 半導體危機加深 新車庫存短缺續至2023年 出處 自由時報 2022/01/25 台北報導
由於半導體短缺，全球新車交付延遲預計將持續到2023年。美國一份新報告引用全球汽車產量預測指出，全球新車交付延遲預計將持續到2023年，主因是全球半導體持續短缺，迫使工廠在等待重要組件到達時放緩或停止裝配線作業。
《美國汽車新聞》分析，任何希望半導體短缺在2022年消失的想法都是「一廂情願」，半導體供應短缺問題將在2022年影響全球400萬輛汽車增產。專家表示，加上全球COVID-19大流行影響汽車工廠員工缺勤率，預計新產車輛供應至少還會再受限一年。 豐田上週宣布，到2022年2月，新車產量估70萬量，較預期減少15萬輛，其中約一半在日本工廠量產。此前，豐田預測2022年1月將減少6.5萬輛汽車生產。由於大多數汽車配備至少300至3000個微型計算晶片，半導體供應不足仍然是造成汽車量產延誤的主要原因。英特爾已宣佈在美國新建200億美元（新台幣5541億元）的半導體工廠，AutoForecast Solutions全球汽車副總裁Sam Fiorani表示，新的晶片工廠產能正在建設中，但要對供應鏈產生影響還需2到3年時間。
專家表示，建造一座新的半導體工廠大約需要18個月的時間，每個工廠的成本在70億美元（新台幣1939億元）到150億美元（新台幣4156億元）之間，這意味著新車的關鍵電子元件與晶片供應短缺，預計持續到2022年。 原文刊載於 |
